踩車有感

在港島及九龍成長,從小到大,單車都是「郊遊工具」,第一部自己擁有的單車,購於泰國,單車最終放在拉薩。數年前,在香港買了一輛小布摺車,當晚我興奮地在尖沙嘴海邊踏單車,匿大無人的行人路,遠處兩名巡警,把我招在一邊,說:「行人路唔可以踩車喎!」那一刻我才知道,原來香港有這樣的規定。

警察說:「其實算你好彩!如果係白色衫嘅同事(警署警長以上職級)見到你喺行人路上踩單車,通常都會發告票。」晚間的尖沙咀近海邊一帶,路面疏通,車輛在小路也開得風馳電掣,當時聽到後面的車輛隆隆作響,感覺不安,行人路雖然人影全無,但依法不能踩車,我只好推車至海濱長廊。

凌晨 2 時,有幾名外國人漫步,他們對摺車很感興趣,交談之間,一名努力的保安緊張跑至,叫道:「呢度唔畀推單車入嚟㗎!」我說我沒有踩啊,保安員說:「推都唔得!」我只好中止了跟外國人的單車交流,說聲抱歉便走。外國人問我發生何事,保安因何驅趕,我悻悻然說:「在香港踩單車,好像罪犯一樣。」

世界大勢都在推廣單車為代步工具,香港的政策制訂者卻似乎認為單車只屬優閒消遣。全世界都推動單車路面配套,連泰國政府也努力在曼谷劃上「單車徑」,我們政府卻在大灑金錢興建港島北海濱長廊的同時,也不願意順便加建騎行道路。世界大潮流是越來越多公共交通工具設置單車區,香港的天星小輪卻居然打單車友的主意,單車上船費比地球人還貴。就算摺好單車,與遊客的拖喼大小差不多,卻同樣要交特別費用,天星小輪公司稱是「為方便騎單車人士」。

至於司機態度,也值商榷。聽過有司機當面跟我說︰「你哋踩單車,根本唔應該上馬路!」他肯定沒有讀過《道路使用者守則》,裡面寫明道路使用者是包括騎車人,但以為單車不能上馬路的司機,比比皆是。

馬路上最阻礙交通的肯定是車,意外及違規個案最多的也肯定是跟車有關,但只要事情一涉單車,網上總有司機大佬熱血沸騰地衝出來大叫:「你哋無交牌費,有乜資格用條馬路啊?」當正自己交的那區區數千元的牌費就等如買了道路專用權,自許為「修路恩主」。在香港踩單車,總有這種感覺,車主擁有的只是車,卻誤以為自己擁有整段路。這種態度,世界罕見。

記得有次在日本京都古城,踏車拍照,賞心樂事。拍照時忽見前方一車停下,我以為我阻了他,用手勢示意對方過路。司機見狀,卻不願先行,十分禮讓。我其實正在拍照,但司機這麼客氣,我便放下相機,假裝過路。那是個寒冬的午後,風雪飄飄,我們擦身而過時,一個在汽車軚盤後,一個在單車手把上,相互微笑,充滿暖意。

同一情景,在香港會怎樣發展呢?想一想都覺得冰冷。

照片:日本東京馬路上的單車徑。

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